高温酷暑，走进宝松盘古路备件仓库，如同进入一个大蒸笼，顿觉闷热异常。68岁的陆汉欣正在不停地忙碌着，只见他把一根根木条锯成一定的长度，然后平放在地上，一手捏住钉子，一手挥动榔头，经过一番敲敲打打后，一个四四方方的木架托盘做成了。接着，他把一箱箱成品备件整齐放在托盘上，用捆带捆扎结实，完成发货前的准备。汗水顺着他的额头不住地往下滴，身上的工作服也早已被汗水湿透……

2021年8月30日，陆汉欣告别工作了13年的盐城公司，回到宝松上海总部，随即被安排到备件仓库，担当备品备件收发管理员。陆汉欣欣然接受，服从安排。为了尽快胜任这一全新的岗位，陆汉欣从基础学起，尽快弄清岗位职责和工作流程。不懂电脑，他就把每一次的备件收发情况登记下来。他深知，备品备件收发管理工作看似简单，实则要求很高，不仅要掌握所有的备品备件实物名称、型号、规格，还必须认真负责，一丝不苟，稍有马虎大意就有可能给公司带来麻烦甚至损失。

今年3月，宝松采购了一台5吨6米的手拉葫芦，陆汉欣在收货时发现，送来的是5吨8米的规格，与采购需求不符，于是马上要求供应商进行了更换。6月中旬的一天，浦东一家供应商送来一批手拉葫芦，这批新品多达10个规格共计86台，陆汉欣在清点时发现数量少了5台，他会同送货人员按照采购清单进行一一比对，并把少送的5台手拉葫芦型号规格标注清楚，要求供应商两天内补发到货。陆汉欣严谨认真的工作，为宝松及时挽回了损失。

备品备件在运输过程中时常会发生表面油漆碰擦脱落现象，不但影响产品外在美观，而且有损宝松的产品品牌形象。陆汉欣善于做有心人，每每看到这种情况，他便主动揽下补漆的活儿。7月上旬，一台大型吊索具运抵仓库，陆汉欣照例对外观进行检查，发现表面油漆剥落较严重，如果靠简单的补刷油漆，会造成漆层厚度不均匀。于是，他先铲掉周围的漆层，再进行细致的打磨抛光，最后刷上油漆。这一干，就是8个小时。

近日，宝松外委江苏高邮的一家企业生产了6套纠偏托辊，运到备件仓库后，质检中发现其中5套存在紧固螺丝孔距比设计图纸小3—4毫米。经确认，孔距偏差的原因系焊接后变形所致。如果拉回高邮厂家整改，不仅浪费物流费用，更重要的会造成延期交货。情急之下，陆汉欣凭借自己几十年的机械工作经验，找来千斤顶，对螺丝孔距进行了顶撑，使问题迎刃而解。

   仓库中的备品备件的终端用户，近在宝钢大院，远在湛江钢铁。为了便于装卸，确保运输安全，大多需要装箱打包。初到仓库工作，陆汉欣获悉宝松每年要消耗大量的木架托盘、木箱。陆汉欣想，如果自己动手制作，便可以节省外购费用。说做就做，陆汉欣从周边工地捡来丢弃的木条木板，按照备品备件装箱尺寸加工定制，于是有了本文开头的一幕。据不完全统计，陆汉欣制作的托盘、木箱累计超过160只，为公司节约成本近万元。