驻外攻坚

梅钢二炼钢钢包倾翻台技改工程从3月10日正式施工，到6月10日竣工，在整整三个月的时间里，南京分公司全体成员和严以众、程保同两位骨干全身心投入，以不达目的誓不罢休的信念，克服疫情造成的不利影响，坚忍不拔，百折不挠，顽强拼搏，团结带领施工人员日以继夜，挑战极限，夺取了这场攻坚战的全胜。

这是宝松集团承接的第一个大型技改工程，陶董、徐董对此倾注了大量心血；这是一次宝松综合实力的检验，只能成功不容失败；这是宝松转型发展的选择，关乎集团未来的目标定位。

为此，常务副总陆宏樑，副总孙文明、王东戈、赵海波等集团领导从技改方案到工程节点、每日施工计划制订以及施工队伍落实、现场管理等一系列工作进行了周密谋划、精心安排、密切跟踪、全力支持。作为施工现场总指挥，南京分公司总经理顾志鸿通过班前会和“天天读”方式，及时总结施工情况，上报施工工作日报，按照施工进度和计划，提前与甲方、施工负责人进行沟通交底，协调施工中的各类事项，做到现场施工准备充分，相互衔接，有条不紊，安全顺行。

3月18日，第一台160吨新行车到达梅钢。由于受疫情影响，货车进入现场的路线临时改变，顾志鸿会同梅钢公司对原方案作出调整，保障了新行车抵达施工现场。3月20日下午，行车第一根主梁顺利起吊落轨；经过通宵作战，两根端梁安全就位。3月21日深夜23点，第二根主梁起吊，半小时后顺利落轨。3月22日，第一次小车吊装遇到困难。工程项目组研究决定，改变小车吊放到主梁上再拼接的做法，提出小车先在地面组装再整体起吊的方案，不仅能省去搭建脚手架的费用和人工，还消除了25米高空进行拼装作业的安全隐患。该方案经施工专家认证，认定切实可行。为了避免发生小车整体重量超过吊载，项目组决定待小车就位后再安装减速机、电机设备。当晚23:18分，小车顺利起吊并安全就位，施工人员又奋战了一个通宵。一个多月后，在第二台行车起吊安装中，项目施工组运用第一台行车安装的成功经验，只用了30个小时就圆满完成。

125吨旧行车拆除又是一场硬仗，顾志鸿召集项目组成员专题研究，详细制订了拆除顺序和吊装方案，确定了工期及每个分项负责人。4月19日，行车拆除工作按计划展开，通过一夜的奋战，4月20日凌晨全部完成，创造了大型行车现场拆除的高效率。

随着水塔项目的完工，梅钢二炼钢钢包倾翻台技改工程进入尾声。宝松人在该工程中的出色表现，得到甲方的高度赞扬。

程保同，宝松的技能工匠，多少年来，哪里有急难险重的任务，他就出现在哪里，兢兢业业、任劳任怨，因此又有了“拼命三郎”的雅号。3月9日，带着陶董、徐董的重托，程保同前往南京，加入到梅钢二炼钢钢包倾翻台技改工程项目组。90天里，他没日没夜奋战在一线，发挥了中流砥柱的作用。三月初的南京，天气依然阴冷。梅钢二炼钢生产现场，通红的钢坯从身边经过，炙热难挡。进入这样的环境作业，恰似冰火两重天。加上通宵达旦劳累过度，开始没几天程保同就患了牙龈肿痛，半边脸肿得馒头大，却未听到他叫苦叫累，任何时候都能看到他在现场忙碌的身影。在第一台行车小车吊装中，程保同凭着自己丰富的工作经验，力排众议，主动担当，果断实施新的方案，并担任地面起吊指挥，解决了施工难题，高效率地完成任务。在2台160t行车起吊安装和125吨旧行车拆除中，他积极出谋划策，为合理安排汽车吊节约了大量时间和费用。现场施工需要一架10米高的直梯，他带头动手制作，为了节省车辆牵引费用，他又自制两个小台车，把直梯放在小台车上，与几名同事推到作业现场……苦干加巧干，勇挑重担，率先垂范，程保同无愧是宝松的“宝”。

在同事的心目中，陈翔是一位温文尔雅的专业技术型员工。他深知技术在梅钢二炼钢钢包倾翻台技改工程中的无比重要性，从工程立项起就紧密跟踪，积极与甲方开展技术沟通和交流，为宝松顺利承接该工程施工任务打下了扎实的基础。作为现场唯一的技术人员，陈翔在工程项目分包预审资料、项目部办公文件、项目开工等资料的编制、整理中，发挥了不可替代的作用。他兼管材料的报备、图纸讲解、技术指导、施工过程监理资料等一系列工作。根据现场实际每一次作出的项目施工方案调整，他主动参与，集思广益，亲自编制新的方案，并且及时办理方案审批流程。起重机安装报检、特检网站申报首次安全监检等，他亲力亲为。当日人员进场手续和需要的车辆进场手续办理、工作日报记录、监理工作周报编制、所有施工员工的防疫“两码一报告”整理成电子文档上报等，成了他日常工作的一部分。

陈翔已经连续几个月没回盐城老家，他最想念的莫过于八九个月大的儿子，由于每天工作早出晚归，通过手机视频只能看到熟睡中的儿子。日子长了，妻子不免埋怨几句，陈翔也只能安慰：等忙完了这阵子，一定回家探亲。

朱忠恩进入项目组后，担当起现场监护人、安全协管员兼材料管理员的重任。他服从安排，认真学习安全管理知识和监护人岗位的要求，还主动拜项目部专职安全员和严以众为师，把安全事项牢记心中，遇事不推诿，主动沟通，一丝不苟，认真负责，在很短时间内成为了一名能够独立工作的现场监护人和安全协管员。以前看到领导来检查工作，心里发怵，总想着避开，如今他主动接待检查，心中有底，对领导们的提问对答如流。他说，该项目给了他锻炼成长的机会，树立了他的信心，争取考一张安全员的证书，以后再有大项目就能胜任了。

自从春节假期后回到南京，朱忠恩为了工程施工，也有四个多月没回家了，他还放弃了驾驶员的培训考试。他说，在工程项目面前，这些都是小事，都能克服。

由于疫情影响，上海总部被隔离，湛江分公司经营运作缺少了坚强的后盾，但他们没有等、靠、要，全体员工同心协力，严格遵守疫情防控要求的情况下，依然情绪饱满地战斗在工作岗位上，积极完成各项工作任务。分公司总经理何湘华、经营主管周加敏、杨应东每天清理项目清单，保持与总部工管部、总调度以及采购中心的正常沟通，反馈现场各项目的进度要求。同时把总部协调后满足不了现场的交货节点要求的项目自我消化。比如隔热罩平钩、吊钩接油盒、大开口钩等都是现场急需的项目备件，他们千方百计寻找本地加工资源，最终按照业主要求的节点完成交货。技术方面，分公司副总经理王羽丰带领技术主管朱啸莹完成了物流部刮料器和防飘带项目的前期沟通、现场测量和设计方案的最终定稿，以及项目签订合同之后的生产详图的设计。这都是在保证各单项备件现场实物测绘和与甲方技术交流的情况下完成的，有时为了完成生产图纸加班到深夜两三点钟。王羽丰一直亲自深入现场，上行车，为了求证现场的数据爬到20多米的高楼上测量，顺利取得第一手原始数据，保证了项目的设计和生产质量。4、5两月，湛江分公司共承接新品、备修项目39项，签订2个维工设备供货合同，为了保障及时供货，就地解决部分备件采购，满足了现场施工要求。

疫情封控期间，盐城公司克服了技术人员欠缺困难，生产有条不紊进行。同时对生产设备进行了全面保养，对物品定置化、环境卫生进行了整治；聚氨酯产线通过了调试，岗位人员配备到位，产线基本具备生产条件（待续）。